当地时间3月10日，德国汽车制造商大众汽车集团发布的财报显示，2025年其利润遭遇腰斩，创下自2016年柴油车排放丑闻以来的最低业绩。与此同时，大众集团宣布将于2030年前在德国裁减5万个岗位，以应对多重挑战下的成本压力。
利润腰斩，创近十年新低
财报数据显示，大众汽车2025年全年营收约为3219.1亿欧元，同比下降0.8%；营业利润约为88.7亿至89亿欧元，同比大幅下滑约53%至53.5%；税后净利润约为69亿欧元，同比下降约44%。营业利润率降至2.8%。
元股证券:ygzq.hk大众集团表示，营业利润骤降主要受多重因素影响，包括美国征收进口关税（造成约30亿欧元损失）、旗下保时捷品牌的产品战略调整相关费用、汇率波动及价格/产品组合变化等。
全球销量微降，区域分化明显
从汽车销量来看，2025年，大众汽车全球销量约为900万辆，与上一年基本持平。但各区域市场表现分化显著：
增长市场：欧洲销量同比增长超4%；南美市场增长10%；中东、非洲等地区也实现了约10%的增长。
下滑市场：北美销量同比下降10%至12%；中国市场销量同比下降6%至8%，但以约269.38万辆的成绩，稳居大众集团全球最大单一市场。
宣布德国裁员5万人，深化成本削减
为应对利润下滑和未来竞争，大众汽车集团CEO奥博穆（Oliver Blume）在业绩会上宣布，到2030年将在德国累计削减约5万个工作岗位。此前，大众已于2024年底与工会达成协议，计划在大众品牌削减3.5万个岗位。新增裁员将主要涉及奥迪、保时捷等高端品牌以及集团旗下的软件子公司卡里亚德。
财报显示，大众2025财年已通过相关措施实现约10亿欧元的成本节约，正朝着2030年集团年度净成本节约超过60亿欧元的目标迈进。
武汉炒股配资中国市场：发起史上最强产品攻势
在业绩电话会上，中国市场再度成为大众集团聚焦的焦点。奥博穆表示，大众正以迅速、灵活的姿态适应中国市场变化。“到2027年底，我们将在中国市场推出30款全新的纯电动、插电式混合动力和增程车型，”他透露。同时，大众计划在中国市场上市超过20款新能源车型。他强调，持续保持在内燃机市场的地位是大众转型的关键支柱。
2026年展望与挑战
展望2026年，大众汽车预计销售收入将同比增长0%至3%，营业利润率预计在4.0%至5.5%之间。大众集团警告，2026年仍将面临宏观经济环境、国际贸易限制、地缘政治紧张、市场竞争加剧以及排放法规趋严等多方面挑战。
编辑：芯智讯-浪客剑
热门配资炒股平台提示：本文来自互联网，不代表本网站观点。
